Комплекс экипировки мобильный ЭМ
|
Состав: тележка экипировки самоходная пост подогрева тарной бочки со смазкой резервуар хранения экипировочных жидкостей |
1 шт. до 3 шт. (указывается при заказе) до 2 шт. (указывается при заказе) |
| Условия эксплуатации по ГОСТ 15150: | У 3.1 (-40,…+40)ºС |
| Виды экипируемых жидкостей и смазок (указывается при заказе) | Осевое масло, редукторная смазка, «Буксол», «Химеко-ЛГ», «Пума», моторное масло, компрессорное масло, вода и т.д. |
| Длина экипировочных рукавов (шлангов), м |
8 – для экипажной части 15 – для внутрикузовных агрегатов (указывается при заказе) |
| Количество встроенных баков на тележке под экипируемые жидкости и смазки | до 3 |
| Максимальная суммарная вместимость встроенных баков, кг |
до 150 при типовых условиях применения до 300 для особых условий применения |
| Производительность насоса тележки при экипировке, л/мин | 1 – 50 (в зависимости от вида экипируемых жидкостей и смазок) |
| Скорость перемещения, км/ч, не более | 3,6 |
| Преодолеваемые уклоны, %, не более | 12,3 |
| Диапазон подогрева экипируемых жидкостей и смазок, ºС | 20,…80 |
| Внешнее электропитание тележки для подогрева экипировочных материалов в баках и зарядки АКБ | 1/N/РЕ АС 50Гц, 220В |
| Потребляемая мощность, кВт, не более | 3 |
| Электропитание поста подогрева тарной бочки и резервуара хранения | 3/N/РЕ АС 50Гц, 380В |
| Потребляемая мощность поста подогрева тарной бочки, кВт, не более | 6 |
| Потребляемая мощность резервуара хранения, кВт | 6 – 15 |
|
Габаритные размеры:
|
1800 х 720 х 1600 (для тележки с наибольшей вместимостью встроенных баков) 1200 х 800 х 1600 2300 х 2500 х 2000 (для резервуара с наибольшей вместимостью) |
|
Масса:
|
650 – 1050 200 1700 - 12500 |
Примеры обозначений при заказе представлены в таблице ниже. При заказе возможны другие обозначения не указанные в таблице.
| Примеры обозначений комплекса при заказе | Применяемые экипировочные материалы | Вместимость встроенных баков тележки, кг | Количество постов подогрева | Количество и вместимость резервуаров хранения |
|---|---|---|---|---|
| Комплекс экипировки мобильный ЭМ - РД70/ОС35 - Р3 - Р1,5 |
редукторная смазка осевое масло |
70 35 |
- | два одинарных резервуара вместимостью 3 и 1,5 м³ |
| Комплекс экипировки мобильный ЭМ - РД70/ОС40/ГР50 - 2Т |
редукторная смазка осевое масло смазка для бачков гребнесмазывателей |
70 40 50 |
2 шт. | - |
| Комплекс экипировки мобильный ЭМ - РД90/ОС40/БК40 - 1Т - Р1,5 |
редукторная смазка осевое масло смазка «Буксол» |
90 40 40 |
1 шт. | один резервуар вместимостью 1,5 м³ |
| Комплекс экипировки мобильный ЭМ - В200/В100 - Р5/3 | вода для систем охлаждения (два типа охлаждающих жидкостей с присадками) |
200 100 |
- | один сдвоенный расходный резервуар с отсеками под два типа охлаждающих жидкостей с присадками вместимость первого отсека 5 м³, вместимость второго отсека 3 м³ |
| Комплекс экипировки мобильный ЭМ - ММ100/ММ200 -Р1/3 | моторное масло (два вида) |
100 200 |
- | один сдвоенный резервуар с отсеками под два вида масел вместимость первого отсека 1 м³, вместимость второго отсека 3 м³ |
| ККомплекс экипировки мобильный ЭМ - ММ200/КМ40 - Р1,5 |
моторное масло компрессорное масло |
200 40 |
- | один сдвоенный резервуар с отсеками под два вида масел вместимость первого отсека 1 м³, вместимость второго отсека 3 м³ |
Пример обозначения комплекса при внесении его наименования и обозначения документа в спецификацию оборудования и материалов проектной документации:
| Наименование и техническая характеристика | Тип, марка обозначение документа, опросного листа |
|---|---|
| Комплекс экипировки мобильный ЭМ: Назначение: экипировка экипажной части локомотивов Состав: тележка экипировки самоходная (маслобак редукторной смазки на 90 кг, маслобак осевого масла на 40 кг, бак смазки «Буксол» на 40 кг, гидросистема с насосами, пульт с автоматизированным интерфейсом, рукава с пистолетами, необслуживаемые аккумуляторные батареи), пост подогрева тарной бочки (осевое масло) – 1 шт., резервуар хранения (редукторная смазка) на 1,5 м³ - 1 шт.; Характеристики: тележка экипировки самоходная: скорость 3,6 км/ч, преодолеваемый уклон 12,3%, 1/N/PE АС 50Гц, 220В, 3 кВт, 1,5x0,72x1,4 м, 650 кг; пост подогрева тарной бочки: 3/N/PE АС 50Гц, 380В, 6 кВт, 1,2х0,8х1,6 м, 500 кг, резервуар хранения: 1,5 м³, 80°С, 3/N/PE АС 50Гц, 380В, 9 кВт, 1,6х1,7х1,7 м, 3000 кг | ЭМ - РД90/ОС40/БК40 - 1Т - Р1,5 |
- Автоматизация дозировки экипировочных материалов при заправке.
- Наличие тележки экипировки самоходной с электроприводом и насосами экипировки маслами, смазкой или водой позволяет выполнять экипировку непосредственно возле локомотива. Экипировка выполняется с помощью специальных заправочных пистолетов. В зависимости от требований экипировки пистолеты могут оснащаться датчиками контрольного уровня. Тележка, управляемая экипировщиком, может перемещаться как по ровным полам, так и по уклонам, позволяя доставлять смазку от постов подогрева смазки к локомотивам. Тележка может преодолевать заглублѐнный в пол или выступающий над полом на 30 мм рельсовый путь или иную подобную преграду.
- Тележка оснащается теплоизолированными подогреваемыми баками экипировочных материалов. Пополнение (заправка) экипировочных материалов из тарных бочек в баки тележки, а также фильтрация материалов осуществляется встроенными средствами тележки. Допускается пополнение баков через верхние лючки так же оснащѐнные фильтрами. Подогрев материалов в баках и зарядка аккумуляторных батарей тележки осуществляется от цеховой электросети 220 В, 50 Гц. Для этих целей тележка оснащается длинным электрическим шнуром с вилкой. Цеховая электросеть в местах экипировки, в местах пополнения баков тележки и в местах отстоя тележки должна быть оснащена электрическими розетками с заземляющим контактом.
- На пульте тележки размещаются органы управления движением тележки, подзарядкой аккумуляторных батарей, экипировкой, подогревом смазки, пополнением смазкой, индикаторы недопустимых состояний, информационное табло для вывода технологической информации. С пульта тележки обеспечивается ввод и сохранение информации во встроенную флэш-карточку данных электронного паспорта.
- Посты подогрева тарных бочек обеспечивает подогрев и контроль уровня масла, смазки или воды в тарных бочках. На один пост может устанавливаться одна тарная бочка вместимостью до 200 л, допускаются иные варианты тарных емкостей. Посты могут размещаться как в самом помещении, в котором производится экипировка, так и в смежных с ним помещениях. В последнем случае должна быть возможность проезда тележки в указанные помещения.
- Применение комплекса позволит улучшить состояние верхнего покрытия пути под депо, так как установка позволяет производить экипировку, не переполняя смазываемые узлы локомотива, что предотвращает вытекание из смазываемых узлов смазки. Это улучшит экологическую обстановку на тракционных путях локомотивно-ремонтных депо и ПТОЛов, а так же на подъездных путях перегонов и станций.
- Внедрение комплекса в технологический процесс экипировки позволит исключить прокладку инженерных коммуникаций масел, смазок или воды, а также пароспутников или иных средств подогрева инженерных коммуникаций. При наличии у Заказчика подобных инженерных коммуникаций применение комплекса позволит исключить затраты на их обслуживание.
- Применение комплекса позволит повысить производительность труда, улучшить условия и безопасность труда, повысит культуру производства.
- Выполняемые операции (в зависимости от требования потребителя):
- экипировка букс моторно-осевых подшипников (МОП);
- экипировка кожухов зубчатых передач (КЗП);
- экипировка боковых опор кузова локомотива;
- экипировка шаровых связей (шаровых соединений) тележек локомотива;
- экипировка моторно-якорных подшипников;
- экипировка гребнесмазывателей;
- экипировка компрессоров;
- экипировка трансформаторным маслом тяговых трансформаторов;
- экипировка моторным маслом дизелей тепловозов;
- экипировка охлаждающей водой систем охлаждения дизелей тепловозов;
- экипировка дистиллированной водой банок АКБ.
- Создание и ведение электронного паспорта (протокола) по каждому смазываемому узлу локомотива с электронным документированием параметров экипировки
- количество экипируемого материала в каждый узел;
- общий расход экипированных материалов на локомотив;
- пометка экипированных узлов в файле протокола, как склонных к браку, при повышенных количествах заправленных в них материалов;
- табельный номер работника; - текущие дата и время;
- тип и номер локомотива; - наименование ремонтного предприятия.
Комплекс предназначен для:
- экипировки смазочными материалами букс МОП, КЗП и других частей экипажной части, компрессоров, тяговых трансформаторов, дизелей локомотивов, находящихся на ремонтной позиции в ПТОЛ или в депо при выполнении ТО-2, ТР-1, ТР-2, ТР-3, СР, КР.
- Допускается экипировка отдельных колѐсно-моторных блоков и других частей, не установленных на локомотив. Так же имеются исполнения для экипировки охлаждающей водой систем охлаждения дизелей тепловозов и экипировки дистиллированной водой банок АКБ.
