Стенд для обкатки и испытаний локомотивных компрессоров с электрическим приводом

Стенд для обкатки и испытаний локомотивных компрессоров с электрическим приводом

Стенд для обкатки и испытаний локомотивных компрессоров с электрическим приводом предназначен для испытаний компрессоров КТ-6, КТ-7 локомотива после их ремонта и сборки.

Наименование параметра

Норма

1

Установленная мощность, кВт, не более

56

2

Напряжение питающей сети, В

380±10%

3

Частота питающей сети, Гц

50

4

Габаритные размеры стенда, мм, не более

2388х1960х1632

5

Масса стенда, кг, не более

1200

6

Привод компрессора

электромеханический

7

Регулирование числа оборотов главного вала

ступенчатое

8

Число оборотов главного вала, об/мин

270; 440; 750; 850

Обеспечивает проведение следующих видов испытания:

- обкатка;

- испытания на нагрев

- испытание при повышенной нагрузке (10 кгс/см2)

- проверка производительности

- проверка на герметичность.

Обеспечивает частоту вращения главного вала 270; 440; 750 и 850 об/мин.

Проведение испытаний в ручном или автоматическом режиме.

Контроль температуры нагнетаемого воздуха.

Контроль температуры и давления масла компрессора.

Контроль температуры окружающего воздуха.

Расчет производительности компрессора по формуле:

      [м3/мин]

где  - объем резервуар II;

 - температура окружающего воздуха,  ºС;

 - температура воздуха в емкости 2, ºС;

 - время достижения давления 8 кгс/см2 в емкости 2, мин.

Комплектность поставки – варианты поставки

Возможно оснащение изделия компьютером с ПО.


Рисунок 1 – Принципиальная схема стенда для испытания компрессоров

 

1 – компрессор; 2 – термометр для измерения температуры масла; 3 – манометр для  измерения давления масла; 4 – термометр для измерения температуры нагнетаемого воздуха; 5 – манометр для измерения давления в емкости I; 6 – емкость I; 7 ,12 – клапаны для спуска воздуха; 8 – перепускной электроклапан между резервуарами; 9 - манометр для измерения давления в емкости II; 10 – термометр для измерения температуры воздуха в емкости II; 11 – емкость II; 13 – термометр для измерения температуры окружающего воздуха; 14 – выпускной электроклапан.

          Первым этапом испытания компрессора является обкатка. Во время обкатки стенд работает непрерывно в течение 1,5 ч. (по 30 минут на 270-300, 400-440 и 750-850 оборотах коленчатого вала).

          Затем проводят испытание на нагрев. Это испытание проводят в два этапа при 270 об/мин и при 850 об/. Начинают с 270-320 об/мин и проводят в течение двух часов при следующих режимах:

- без противодавления – 20 минут, при этом компрессор непрерывно работает на холостом ходу. Клапаны 8 и 14 (рисунок 1) открыты, воздух выходит в атмосферу;

- с включенным редуктором давления – 40 минут, при этом клапан 14 закрыт, а клапан 8 открыт. Компрессор поддерживает постоянное давление в закрытой системе. Когда давление в системе достигает значения 9 кгс/см2 – компрессор останавливается, а при падении давления до 7,5 кгс/см2 включается;

- с противодавлением 9 кгс/см2 – 60 минут, при этом клапан 8 открыт, а клапан 14 поддерживает постоянное давление в системе (при избыточном давлении, более 9 кгс/см2, открывается, а при падении давления до 7,5 кгс/см2 закрывается). Компрессор работает непрерывно;

            Затем увеличивают частоту вращения коленчатого вала до 750-850 об/мин и проводят испытание в течение одного часа при тех же режимах, что и испытание при 270-320 об/мин, за исключением времени интервалов испытания:

            Следующий этап испытания это испытание при кратковременной перегрузке до 10 кгс/см2. В этом случае компрессор испытывает перегрузку  5 минут при 270 об/мин, а затем еще 5 минут при 750 об/мин.

            Производительность определяют при 440 об/мин и при 750 об/мин. При проверке производительности компрессора клапаны 14 и 8 были закрыты. При достижении давления 8 кгс/см2 в емкости I клапан 8 открывается и поддерживается необходимое давление в этой емкости, при этом производят отсчет времени для достижения давления 8 кгс/см2 в емкости II.

            Оценка герметичности клапана производиться по скорости падения давления в резервуаре, в который компрессор нагнетает определенное давление и останавливается.


Стенд представляет собой сборно-сварную металлоконструкцию и состоит из следующих основных узлов:

рамы;

асинхронного двигателя;

шкафа для управления контактным приводом;

блока автоматики;

воздушных резервуаров.