Бортовая система учета топлива
Бортовая система представляет собой микропроцессорный комплекс, устанавливаемый на тепловозе с комплектом датчиков состояния дизель-генераторной установки и системой передачи данных в локальную компьютерную сеть депо.
| Температура окружающего воздуха, °С | |
|---|---|
Для датчиков уровня топлива, размещённых на баке локомотива | от -60 до +55 |
Для узлов и блоков подсистем, размещённых в кабине машиниста | от -40 до + 40 |
Для датчиков состояния ДГУ, размещенных в дизельном помещении | от-40 до +60 |
Для стационарных технических средств системы обработки и анализа информации, размещенных в отапливаемых служебных помещениях депо | от +10 до +30 |
Относительная влажность воздуха при температуре плюс 20 °С, %, не более | 98 |
Питание комплекса от бортовой сети постоянного тока напряжением, В | 110±20 (Бортовая система ЧМЭЗ), 75±20 (Бортовая система ТЭМ2, ТЭ10) |
Мощность, потребляемая комплексом от сети не более, Вт | 30 |
Количество перезаписей в переносной модуль памяти не менее 100000.
Комплекс обеспечивает:
- Непрерывный контроль теплотехнического состояния ДГУ;
- Учет расхода, экипировки и определение несанкционированного слива топлива;
- Создание условий для организации новой системы нормирования по фактическому расходу топливных ресурсов, исходя из условий эксплуатации, технического состояния и вида маневровой работы тепловозного парка;
- Отображение на встроенном индикаторном табло измеряемых параметров;
- Запись параметров в масштабе времени в энергонезависимое устройство памяти (карточку состояния локомотива и личную карточку машиниста) для их передачи на сервер в базу данных или по радиоканалу на базовую станцию с дальнейшей их передачей на тот же сервер.
- Создание статистической базы для формирования системы объективной информации о расходе топлива на тягу поездов для конкретной подвижной единицы с учетом условий эксплуатации;
| Наименование датчика | Контролируемый параметр | Выполняемая функция |
|---|---|---|
| Датчик мощности (ДМ) | Ток тягового генератора, мВ/А |
|
| Напряжение тягового генератора, В |
|
|
| Мощность тягового генератора, кВт |
|
|
| Датчики уровня топлива (ДУТл, ДУТп) | Объем топлива, л |
|
| Масса топлива, кг (рассчитывается косвенным методом) |
|
|
| Датчики уровня топлива (ДУТл, ДУТп) | Частота вращения коленвала дизеля, с-1 |
|
| Датчик турбонаддува (ДТН) для ТЭМ2 | Давление в коллекторе турбонаддува, МПа |
|
| Датчик турбокомпрессора (Т/К) для ЧМЭ3 | Частота вращения ротора турбокомпрессора, с-1 |
|
| Датчик воды и температуры топлива (ДВТТ) | Температура топлива, ºС |
|
| Наличие подтоварной воды |
|
|
| Датчик температуры воды контура охлаждения (ДТКО) | Температура воды контура охлаждения, ºС |
|
| Датчик давления масла (ДДМ) | Давление масла, МПа |
|
| Датчик давления топлива (ДДТ) | Давление топлива, МПа |
|
| Антенна GPS | Скорость тепловоза, км/ч |
|
| Определение координат тепловоза (широта, долгота) |
|
|
| Датчик контроллера машиниста (КМ) | Позиция контроллера машиниста |
|
| Бок индикаторный (БИ) |
|
|
| Кросс-блок (БК) |
|
|
| Распределительная коробка давления (РКД) для ЧМЭ3 |
|
|
| Распределительный модуль (РМ) для ТЭМ2 |
|
|
| Блок питания импульсный (БП) |
|
|
| Коммутатор бортовой сети (КБС) для ЧМЭ3 |
|
|
| Модуль радиоканала (МРК) |
|
|
| Личная карточка машиниста |
|
|
| Карточка локомотива |
|
