Система подогрева «Контур» продлевает срок службы дизельной установки и обеспечивает высокие экономические показатели эксплуатации маневровых и магистральных тепловозов всех типов. Взамен классического метода подогрева все системы прогреваются от постороннего источника энергии (от питающей сети 380 В).

Система подогрева «Контур» успешно используется в широком диапазоне температур – от – 40 до + 100С, что соответствует условиям осенне-зимнего периода практически всей территории России.

Потребляемая мощность системы не превышает 55 кВт – в зависимости от температуры окружающей среды система подогрева «Контур» экономит от 40 до 90% затрат на поддержание ДГУ в рабочем состоянии.

Задачи комплекса:

• Подогрев водяной системы двигателя, дизельного топлива и картерного масла
• Подзарядка аккумуляторной батареи и существенная экономия ее заряда
• Циркуляция воды, масла и топлива независимыми циркуляционными насосами

Система позволяет обеспечивать:

• подогрев водяной системы дизеля, картерного масла, дизельного топлива;
• автоматическое регулирование мощности нагревателя;
• циркуляцию воды с помощью дополнительного водяного насоса;
• циркуляцию масла и топлива с помощью штатных топливоподкачивающего и маслопрокачивающего насосов;
• поддержание заряда аккумуляторной батареи;
• срабатывание звуковой сигнализации по минимальной температуре плюс 55 и максимальной плюс 84 ºС;
• аварийное отключение цепей питания нагревателя в случае перегрева воды теплообменника и звуковое оповещение обслуживающего персонала при аварийном состоянии комплекса (перегрев теплообменника, пониженная температура воды контура охлаждения, пропадание питания или одной из питающих фаз).

При длительном горячем отстое тепловозов нередко возникают внештатные ситуации: пропадает питание отдельных фаз, температурные показатели охлаждающего контура отклоняются от нормы. В случае превышения критичных значений система «Контур» в аварийном режиме отключает цепи питания нагревателя и подает сигнал звуковой сигнализации. Критичными система воспринимает температурные значения ниже +550С и выше +840С.

При остановке на отстой переключение на обогрев системой «Контур» занимает у машиниста несколько минут – в дальнейшем присутствие персонала необязательно, все процессы протекают в автоматическом режиме.

Экономические преимущества комплекса

• Экономия топлива за счет использования стороннего источника энергии при длительном отстое.
• Значительное увеличение моторесурса дизельной установки вследствие постоянного мониторинга температурных режимов.
• Оперативное оповещение о внештатных ситуациях не позволяет единичным нарушениям перерасти в серьезную поломку, вследствие чего заметно увеличивается межремонтный интервал.
• Использованию электроэнергии для подогрева всех систем благотворно влияет на экологическую обстановку в местах отстоя тепловозов и здоровье персонала.

ООО «Ависком» занимается разработкой и производством уникального оборудования, предназначенного для решения целевых задач, стоящих перед владельцами и обслуживающим персоналом подвижных составов. Все приборы и программное обеспечение мы создаем на собственных производственных площадках. За инновационный подход и высокое качество продукции разработчики компании удостоены премий «Европейское качество», «100 лучших предприятий России в области инноваций и научных разработок», а также золотой медалью в области экологического менеджмента.