Комплекс заправочный
Заправочный комплекс предназначен для заправки осевым маслом букс моторно-осевых подшипников (МОП), боковых опор кузова и редукторной смазкой кожухов зубчатых передач (КЗП), шаровых связей тележек локомотивов при выполнении ТР-1, ТР-2, ТР-3, СР, КР.
Технические характеристики
| 1. | Диапазон контроля подогрева заправляемого масла и смазки, º С | 30,…60 |
| 2. | Давление масла и смазки в магистралях, МПа, не более | 1,6 |
| 3. | Напряжение питания заправочных колонок (размещаются в канаве), В | 24 |
| 4. | Требуемое давление сжатого воздуха, МПа | 0,6 – 1,0 |
| 5. | Электропитание | 3/N АС 50Гц, 380В |
| 6. | Потребляемая мощность, кВт, не более | 50 |
| 7. | Условия эксплуатации по ГОСТ 15150 | УХЛ 3.1 |
| 8. | Габаритные размеры:
Рабочее место заправщика, мм не более Колонка заправочная, мм, не более Насосная станция, мм, не более |
700х600х1850
25 0х200х1000 1980х1000х2200 |
| 9. | Масса:
Рабочее место заправщика, мм не более Колонка заправочная, мм, не более Насосная станция, мм, не более |
90
300 1500 |
Преимущества
Возможность достоверного и оперативного проведения разбора и выявления причин отказов локомотивов на линии в результате повреждения МОП, шестерён ЗП, боковых опор кузова локомотива, шаровых соединений тележек локомотива, связанных с недостаточным количеством смазки по данным из электронного паспорта.
Улучшение состояния верхнего покрытия пути, связанное с предотвращением вытекания смазки из букс МОП и КЗП во время эксплуатации локомотива, так как комплекс позволяет производить заправку, не переполняя смазываемые узлы локомотива.
Улучшение экологической обстановки на тракционных путях локомотивно-ремонтных депо, обслуживаемых пунктах и на проездных путях перегонов и станций
Комплекс, позволяя заправлять смазкой не только буксы МОП, но и кожуха зубчатых передач, боковые опоры кузова локомотива, шаровые соединения тележек локомотива, решает задачу смазки наиболее комплексно. Повсеместное применение комплекса позволит заменить разнородные, нередко кустарного изготовления, заправочные устройства, каждое из которых позволяет заправлять смазкой лишь отдельные узлы локомотива, на единый, типовой заправочный комплекс с единой и типовой технологией заправки всех смазываемых узлов локомотива.
Улучшение условий труда и безопасности труда, культуры производства и экологии.
Создание и ведение электронного паспорта (протокола) по каждому смазываемому узлу локомотива с электронным документированием параметров заправки:
- количество заправленных смазочных материалов в каждый смазываемый узел, каждому узлу при этом присваивается условный номер на локомотиве;
- общий расход смазочных материалов на локомотив;
- пометка в протоколе, как склонных к браку, букс МОП при небольших количествах откачанного из них осевого масла и КЗП при повышенных количествах заправленных в них смазочных материалов;
- табельный номер работника;
- текущие дата и время;
- наименование ремонтного предприятия.
Выполняемые операции:
- заправка в букс МОП;
- заправка КЗП;
- заправка боковых опор кузова локомотива;
- заправка шаровых связей тележек локомотива.